Cześć wszystkim.
Około miesiąc temu wymieniłem uszczelki kolektora dolotowego. Pojeździłem trochę. Wydawało mi się, że zrobiłem wszystko dobrze, wyczyściłem powierzchnie, zamontowałem nowe uszczelki Fel-Pro z nowymi śrubami. Wszystkie śruby idealnie pasowały do ​​otworów, więc chyba złożyłem to poprawnie.
Dziś otworzyłem przepustnicę i zauważyłem, że na dole kolektora wydaje się, że świeci bardzo lekko, mgiełka, opary oleju, nie wiem, jak to opisać. Czy świeci pod światłem jak opary oleju/film. W każdym razie nie jest to kałuża ani plama oleju, tylko rodzaj błyszczącej powłoki.
Proszę mi powiedzieć, czy mogłem coś zrobić źle, czy jest szansa, że ​​to opary z odpowietrzenia skrzyni korbowej lub coś innego, czy też zdecydowanie powinienem ponownie sprawdzić kolektor gasket.
Zawór PCV jest nowy, świece zapłonowe nie mają osadów węglowych, a poprzednie również nie, pomimo plamy oleju w kolektorze.
Proszę mi powiedzieć, co o tym myślicie.
Dzięki z góry

 

Translation:Hi all.
About a month ago I replaced the intake manifold gaskets. I drove around a bit. I thought I did everything right, cleaned the surfaces, installed new Fel-Pro gaskets with new bolts. All the bolts fit perfectly in the holes, so I guess I put it together correctly.

Today I opened the throttle and noticed that at the bottom of the manifold there seems to be a very slight glow, a mist, oil fumes, I don't know how to describe it. Does it glow under the light like oil fumes/film. In any case it is not a puddle or a spot of oil, just a kind of shiny coating.
Please tell me if I could have done something wrong, if there is a chance it is fumes from the crankcase ventilation or something else, or if I should definitely check the manifold gasket again.
The PCV valve is new, the spark plugs have no carbon deposits, and the previous ones did not either, despite the oil spot in the manifold.
Please tell me what you think.
Thanks in advanceMight be from the PCV valve..... is the 'spray pattern' kinda fan shaped from the vacuum port for the valve?